公司注重员工的操作技能培训及精铸流程的标准化控制,充分利用公司的局域网功能提高公司的管理水平和管理化。
精密铸造加工适用于铸造发动机气缸体、离合器壳体、后桥壳、转向轴壳体、变速器、配气机构、高压油泵、水泵、摇臂盖、车轮、发动机结构、制动钳、液压缸及制动盘等非发动机构件。
合金钢精密铸件气孔和缩孔及砂眼产生的主要原因:合金钢精密铸造气孔分三种:析出性气孔、侵入性气孔、反应性气孔。成因也不相同。析出性气孔的成因:金属液在熔炼过程中吸气太多,过后也没采取净化除气措施,在浇注冷却过程中就要析出,通常是后的冷却凝固部位。侵入性气孔的成因:铸型和芯子(包括它的涂料)发起量太大(如水分和**物),而透气性太差。由金属液的浇注温度决定的开始凝固时间正好是发气的高峰,这样侵入性的气体就凝固到铸件中。反应性气孔的成因:金属在浇注过程中,金属液或者是金属的氧化物和铸型、芯子(或涂料)反应生成气体未及时排出而凝固到铸件中。这种气孔也叫皮下针状气孔。
缩孔的成因:铸件在冷却凝固过程中,金属液体积收缩,金属液未得到有效的补充造成。
砂眼的成因:工艺操作过程中不注意带入的杂物;涂料、铸型、芯子被金属液冲坏;浇注过程中由金属液从外部或者浇道的某一部分带入的杂物。
我司有从业十多年的生产骨干多名,并做好工艺节点控制,保证合金精密铸件按照预期交付。
缺点:
1、机械性能不如锻件,如组织粗大,缺陷多等;
2、砂型铸造中,单件、小批量生产,工人劳动强度大;
3、铸件质量不稳定,工序多,影响因素复杂,易产生许多缺陷。 铸造的缺陷对铸件质量有着重要的影响,因此,为选择铸造合金和铸造方法打好基础,应从铸件的质量入手,并结合铸件主要缺陷的形成与防治。
精密铸造是相对于传统的铸造工艺而言的一种铸造方法。它能获得相对准确地形状和较高的铸造精度。较普遍的做法是:首先做出所需毛坯(可留余量非常小或者不留余量)的电极,然后用电极腐蚀模具体,形成空腔。再用浇铸的方法铸蜡,获得原始的蜡模。在蜡模上一层层刷上耐高温的液体砂料。待获得足够的厚度之后晾干,再加温,使内部的蜡模溶化掉,获得与所需毛坯一致的型腔。再在型腔里浇铸铁水,固化之后将外壳剥掉,就能获得精密制造的成品啦!
公司以质量求生存,以管理求效益,靠技术取胜,以灵活快捷的方式于客户,力争我司提供的产品**。
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